Sparen bij leaseplan

Leaseplan gaat strijden om de gunst van de Nederlandse spaarder met het opzetten van een internetbank voor particulieren.

Spaargeld moet voor het autoleasebedrijf een additionele bron van financiering worden, nu institutionele beleggers het bedrijf nauwelijks nog geld willen lenen zonder garanties van de overheid.

Het bedrijf uit Almere betrekt zijn financiering nu voor een belangrijk deel met staatssteun. Leaseplan heeft voor 6,1 miljard euro aan obligaties uitgegeven waarvan de overheid de aflossing op zich neemt bij faillissement. Dat is 40 procent van de uitstaande schuld, meer dan enige andere bank die van de regeling gebruik maakt.

Opzetten spaarbank

Leaseplan is sinds 1993 in het bezit van een banklicentie en overlegt nu met De Nederlandsche Bank over goedkeuring voor het opzetten van een spaarbank.

'De kredietcrisis heeft ons er bewust van gemaakt dat we onze financieringsbronnen verder moeten diversifiëren', aldus financieel directeur Guus Stoelinga van Leaseplan. 'We zijn er niet om met steun van de overheid ons bedrijf te laten draaien. We moeten een keer van de garantieregeling af.'

Rentetarieven

Met de komst van een nieuwe spaarbank neemt de concurrentie verder toe. In het voorjaar van 2008 brak er een ware prijsoorlog onder Nederlandse banken uit om het spaargeld van particulieren. Het IJslandse Icesave kreeg via aantrekkelijke rentetarieven in een mum van tijd een stevig marktaandeel. Tegelijk kwamen er nieuwe partijen die internetspaarbanken startten, zoals de Haagse bank NIBC en de vermogensdochters van de pensioenfondsen ABP en Zorg en Welzijn.

Prijsvechters krijgen regelmatig kritiek van grootbanken als Rabobank omdat ze misbruik zouden maken van het depositogarantiestelsel. Hierbij worden spaarders verzekerd van teruggaaf van hun tegoed bij faillissement, ongeacht het risico dat de bank neemt. Het garantiebedrag werd vorig jaar verhoogd van 38.000 euro naar 100.000 euro per spaarder. De banken staan naar rato van hun marktaandeel borg voor terugbetaling.

Geen prijsvechter

'Uiteraard moeten we concurreren op de rente die we vergoeden, maar we willen geen prijsvechter worden', stelt Stoelinga. Hij denkt goed te kunnen concurreren, omdat Leaseplan geen kantorennetwerk hoeft te onderhouden.

Het bedrijf houdt er verder een ander verdienmodel op na dan andere banken. Met de aangetrokken financiering koopt het auto's die drie tot vier jaar worden verhuurd. Verzekerings- en onderhoudscontracten binnen het leasepakket zijn belangrijke inkomstenbronnen, de marge op de rente is goed voor slechts 10%

Nederlandse spaarmarkt

Stoelinga noemt de Nederlandse spaarmarkt betrekkelijk gesloten. 'In de VS is het normaal om bij je eigen supermarkt te sparen.' In Duitsland trekken de leasedochters van BMW en Volkswagen al jaren op grote schaal spaargeld aan. 'Zeker sinds het uitbreken van de kredietcrisis zijn zij succesvol', stelt Stoelinga. 'Spaarders waren op zoek naar een bank waarvan ze zeker weten dat die geen giftige assets op zijn balans heeft.'

NIBC haalde sinds zijn debuut in het najaar van 2008 ruim 1 miljard spaargeld op in Nederland en Duitsland. Stoelinga rekent ook op 'substantiële bedragen. Als het beperkt blijft tot 100 miljoen euro is het geen rendabele zaak.' Leaseplan wil in het vierde kwartaal starten.

Bron: fd.nl

Disclaimer

Aan de op deze website geboden informatie kunnen geen rechten worden ontleend en deze kan nimmer worden aangemerkt als een aanbod. De geboden informatie op deze website is niet bedoeld als vervanging van, en kan niet worden aangemerkt als deskundig persoonlijk advies. Op deze site kan, al dan niet door middel van hyperlinks, worden verwezen naar informatie verstrekt door derden. De inhoud van dergelijke informatie wordt door Evestor.nl niet nader beoordeeld op redelijkheid, juistheid, volledigheid of actualiteit. Evestor.nl wijst iedere aansprakelijkheid ter zake nadrukkelijk van de hand.